王者归来

29년간 시민의 발로 ‘지구 75바퀴’ 거리 달렸다…부산도시철 1호선 마지막 구형차 ‘퇴역’_我的网站

一 |     8月24日消息，硬件媒体TFTCentral近日曝光了技嘉AORUS ELITE FO27U24GP ICE旗舰电竞显示器详细规格，该机此前在Computex 2026台北电脑展展出，但当时只表明是即将上市的新品，没有公开完整硬件参数。

二 |     부산도시철도 1호선 45편성 차량이 26일 관계자들의 박수를 받으며 노포차량기지로 들어오고 있다. 부산교통공사 제공“이 열차는 이번 운행을 끝으로 역사 속으로 사라집니다. 29년간 출퇴근과 일상을 함께해온 부산시민 여러분께 감사드리며, 여러분의 추억 속에서 오래 기억되기를 바랍니다.”이병진 부산교통공사 사장이 26일 오전 10시45분 부산도시철도 1호선 45편성 열차의 종착역인 노포역 도착 직전 안내 방송을 내보냈다.방송이 나오자 첫째 칸에 탑승한 승객들이 일제히 박수와 환호를 보냈다. “고마워” “고생했다” 격려의 말이 터져나오기도 했다. 누군가는 눈시울을 붉혔다. 부산도시철도 1호선 최후의 구형 전동차 ‘45편성’은 승객들의 뜨거운 환호 속에 마지막 영업운행을 무사히 마쳤다.45편성 전동차는 1997년 6월25일 상업운행을 시작해 29년 동안 부산 1호선을 달렸다. 운행 거리는 약 300만㎞, 지구를 75바퀴 돌 수 있는 거리다.운전은 1997년 같은 해에 입사한 구재민 기관사가 맡았다. 추첨을 통해 선발된 시민 10여명이 열차에 함께 올라탔다. 공사 관계자는 “신청자만 700명이 넘었다. 이렇게 반응이 뜨거울지 예상하지 못했다”며 “안전관리 때문에 참석자를 늘릴 순 없었다”고 말했다.45편성은 평소 속도의 절반 수준(시속 25㎞ 내외)으로 부산대역에 들어왔다. 열차 첫번째 객실은 전국에서 45편성의 마지막 운행을 보려는 철도·열차 마니아들로 가득 찼다.시민 임일란씨(30대)는 “어릴 적 범어사역 인근에 살면서 중고등학교와 대학교 때 매일같이 1호선을 이용했다”며 “그 추억이 생각나 지인들과 신청했는데 혼자 선정됐다. 1호선은 도심지를 달리는 야외구간이 있어 아들도 좋아한다”고 말했다.45편성의 퇴역으로 부산도시철도 1호선에서 구형 전동차는 완전히 사라진다. 다음달 1일부터 부산도시철도 1호선의 전동차는 모두 2017년 이후 도입한 것이다. 부산시와 부산교통공사는 2017년 1단계 40칸(5개 편성)을 시작으로 약 4300억원을 들여 구형 열차 교체 작업을 진행했다. 1호선을 다니는 전동차는 다대포선을 포함해 모두 51개 편성이다. 부산도시철도 2호선도 내년 5월부터 본격적인 구형 전동차 교체 사업이 진행된다. 2호선 전동차는 1999년부터 2002년까지 순차적으로 도입됐다.신형 차량은 객실 의자 폭이 450㎜로 구형 차량(430㎜)보다 넓다. 1량에 폐쇄회로(CC)TV를 2~3대 갖추고 있으며, 조명도 기존 삼파장 형광등이 아니라 LED가 설치된다.이병진 사장은 “45편성을 포함한 구형 전동차는 국내 최초 스테인리스 차체와 자동운전 시스템을 적용해 도시철도 기술 발전을 이끌어왔다”며 “많은 이들의 기억 속에 오래 남아 있으면 좋겠다”고 말했다.。     性能方面，FO27U24GP ICE搭载的串联式OLED技术通过双层发光层堆叠，显著提升了屏幕亮度和使用寿命，且该面板采用标准RGB条纹子像素排列，有效改善了传统OLED在文字显示上的边缘发虚问题。          实测GtG响应时间仅为0.03ms，HDR峰值亮度在1.5%窗口下可达1000尼特，并获得了VESA DisplayHDR True Black 400认证。    此外该屏幕覆盖了99%的DCI-P3色域，支持10bit色深，并配备了技嘉RealBlack Glossy镜面涂层以增强黑色纯净度。     外观设计上，该显示器隶属于技嘉的ICE纯白家族，从外壳到底座均采用白色涂装，其支架支持全维度调节，包括高度升降、俯仰角度、水平旋转以及垂直旋转，能够适配多种人体工学需求。         接口配置方面，FO27U24GP ICE配备了最新的DisplayPort 2.1接口，支持UHBR20超高带宽协议，可实现无损的4K高刷传输。

三 |     机身还提供了两个HDMI 2.1接口，以及一个支持65W PD快充协议的USB-C接口，其他扩展包括两个USB-A接口、一个耳机孔，并内置了两个5W的扬声器。          相比上月发布的华硕ROG Swift OLED PG27UCWM，两款产品均采用了相同的串联式OLED面板和双模切换技术，主要差异在于华硕提供了更高的90W USB-C供电，而技嘉则为65W。    目前技嘉尚未公布最终定价，该显示器计划于今年10月中旬进入量产阶段，零售版本预计将在2027年第一季度初正式上市。         

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Published on:06:53:00